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Banc d'essai Common Rail de précision 5 bars, haute pression 2200 bars, avec moteur de 11 kW

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Banc d'essai Common Rail de précision 5 bars, haute pression 2200 bars, avec moteur de 11 kW

MOQ:	1
Prix:	8000

Détails Informations

Description de produit

Les informations détaillées

Modèle no.:

JZ-6800

Puissance du moteur:

11 kW

Pouvoir:

3 phases 4 fils 380V 50 / 60Hz

Vitesse:

0 à 4000 tr/min

Pression sur le rail:

0-2200 barres

Précision de pression ferroviaire:

5 bar

Précision du filtre:

<5 um

Volume de réservoir:

30 litres

La température de carburant:

38-42 'C

Poids net:

615 KILOGRAMMES

Spécification:

1900*820*1550 millimètres

Taille d'emballage:

2065×1000×1770 millimètres

Modèle de contrôle de vitesse:

Contrôle du convertisseur

Système de contrôle de température:

Dissipation thermique à refroidissement par air

Capteur de buse:

Capteur de flux de type elliptique d'origine importé

Mettre en évidence:

Banc d'essai Common Rail haute pression 2200 bars

Banc d'essai Common Rail de précision 5 bars

Banc d'essai Common Rail avec moteur de 11 kW

Description de produit

Prix d'usine Banque d'essai de pompe et d'injecteur à rail commun avec fonction Bip

Introduction du produit

Le banc d'essai multifonctionnel JZ-6800 est équipé d'un contrôle entièrement automatique pour la réparation et l'essai pratiques d'injecteurs à rail commun et de pompes à haute pression.Capable de tester des milliers d'injecteurs et de pompes haute pression de grandes marques dont Bosch, Delphi, Denso, Siemens et Caterpillar, avec l'enregistrement complet des données expérimentales.

Principales capacités de test

Injecteurs à voie commune
Test d'injecteurs intelligents
Injecteurs piézoélectriques d'essai
Générer des codes IQA

Fonctions facultatives

Injecteurs à 4 broches
Générer des codes VDO-IIC
Générer des codes C2i, C3i
Générer des codes piezo IMA, ISA
Générer des codes QR pour l'injecteur

Le système peut également être équipé de fonctions optionnelles pour tester les pompes unitaires et les injecteurs unitaires, les injecteurs à pression moyenne et les pompes actionnées.

Description des fonctions

1. Capteur de débit intégré	13Je peux tester les piézo-injecteurs.
2- Fonctionnement entièrement automatique.	14Peut tester les injecteurs à rail commun.
3. Avec système de mesure électronique	15. peut tester des injecteurs à pression moyenne
4Filtre préposé pour le capteur	16Je peux tester des pompes de chemin de fer commun.
5. Algorithme intelligent d' étalonnage automatique	17. peut tester des pompes actionnées
6. Affichage en temps réel du graphique de livraison de carburant	18. peut tester les unités d'injection et les pompes
7. De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées	19Je peux tester les pompes Siemens DCP.
8. Contrôle automatique du chauffage/du refroidissement de l'huile d'essai	20Je peux tester les pompes Delphi CRSP.
9. sauvegarde des données, mise à jour logicielle et mise à niveau dans le cloud	21. peut tester les pompes Bosch CP1/CP2/CP3
10Pompes Bosch CP3 et rails d'huile haute pression avec DRV	22. peut tester les pompes Denso HP3/HP4, HP0
11Les données de Bosch proviennent de l'équipement d'origine de l'EPS708	23Alarme de niveau d'huile inférieure
12Les données de Denso, Delphi et Siemens sont calibrées à partir des derniers injecteurs.	24. Étalonnage linéaire du capteur de débit

Détails du produit

Paramètres techniques

Produits	11 kW
Le pouvoir	Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à:
Vitesse	0 à 4000 tr/min
Pression sur le rail	0 à 2200 bar
Précision de la pression des rails	± 5 bar
Volume du réservoir	30 litres
Température du combustible	40 ± 2 °C
Précision du filtre	< 5 μm
Poids net	615 kg
Taille de l'emballage	2065 × 1000 × 1770 mm
Modèle de régulation de la vitesse	Contrôle du convertisseur
Système de régulation de la température	Dissipation de la chaleur par refroidissement à l'air
Capteur de buse	Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Capteur de pompe à carburant	Capteur de débit de type vanne d'origine importé
Langue	Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériel	Plaque métallique
Peinture	Peinture en poudre, durable
Couleur	Vert (peut être personnalisé)
Le logo	Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
Nombre de pièces	1 pièce
Paiement	40% d'acompte, le reste payé avant expédition
Durée de garantie	12 mois.
Délai de livraison	30 jours après paiement anticipé
Emballage des marchandises	Étui en bois

Portée des essais

Produits et appareils connexes

Emballage et livraison

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Exposition

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Keith. Les ventes

Il s'agit de la société Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd.
La société Wuxi Chengshunda Automobile Technology Co., Ltd. a été créée en Chine.
Adresse: rue Xinzhuang n° 117, ville de Zhutang, ville de Wuxi, province du Jiangsu, Chine
Le site web: jm888888.en.made-in-china.com est également disponible.

Les étiquettes:

Produits

MOQ:	1
Prix:	8000

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Modèle no.:

JZ-6800

Puissance du moteur:

11 kW

Pouvoir:

3 phases 4 fils 380V 50 / 60Hz

Vitesse:

0 à 4000 tr/min

Pression sur le rail:

0-2200 barres

Précision de pression ferroviaire:

5 bar

Précision du filtre:

<5 um

Volume de réservoir:

30 litres

La température de carburant:

38-42 'C

Poids net:

615 KILOGRAMMES

Spécification:

1900*820*1550 millimètres

Taille d'emballage:

2065×1000×1770 millimètres

Modèle de contrôle de vitesse:

Contrôle du convertisseur

Système de contrôle de température:

Dissipation thermique à refroidissement par air

Capteur de buse:

Capteur de flux de type elliptique d'origine importé

Quantité de commande min:

Prix:

8000

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Banc d'essai Common Rail haute pression 2200 bars

Banc d'essai Common Rail de précision 5 bars

Banc d'essai Common Rail avec moteur de 11 kW

Description de produit

Prix d'usine Banque d'essai de pompe et d'injecteur à rail commun avec fonction Bip

Introduction du produit

Principales capacités de test

Injecteurs à voie commune
Test d'injecteurs intelligents
Injecteurs piézoélectriques d'essai
Générer des codes IQA

Fonctions facultatives

Injecteurs à 4 broches
Générer des codes VDO-IIC
Générer des codes C2i, C3i
Générer des codes piezo IMA, ISA
Générer des codes QR pour l'injecteur

Le système peut également être équipé de fonctions optionnelles pour tester les pompes unitaires et les injecteurs unitaires, les injecteurs à pression moyenne et les pompes actionnées.

Description des fonctions

1. Capteur de débit intégré	13Je peux tester les piézo-injecteurs.
2- Fonctionnement entièrement automatique.	14Peut tester les injecteurs à rail commun.
3. Avec système de mesure électronique	15. peut tester des injecteurs à pression moyenne
4Filtre préposé pour le capteur	16Je peux tester des pompes de chemin de fer commun.
5. Algorithme intelligent d' étalonnage automatique	17. peut tester des pompes actionnées
6. Affichage en temps réel du graphique de livraison de carburant	18. peut tester les unités d'injection et les pompes
7. De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées	19Je peux tester les pompes Siemens DCP.
8. Contrôle automatique du chauffage/du refroidissement de l'huile d'essai	20Je peux tester les pompes Delphi CRSP.
9. sauvegarde des données, mise à jour logicielle et mise à niveau dans le cloud	21. peut tester les pompes Bosch CP1/CP2/CP3
10Pompes Bosch CP3 et rails d'huile haute pression avec DRV	22. peut tester les pompes Denso HP3/HP4, HP0
11Les données de Bosch proviennent de l'équipement d'origine de l'EPS708	23Alarme de niveau d'huile inférieure
12Les données de Denso, Delphi et Siemens sont calibrées à partir des derniers injecteurs.	24. Étalonnage linéaire du capteur de débit

Détails du produit

Paramètres techniques

Produits	11 kW
Le pouvoir	Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à:
Vitesse	0 à 4000 tr/min
Pression sur le rail	0 à 2200 bar
Précision de la pression des rails	± 5 bar
Volume du réservoir	30 litres
Température du combustible	40 ± 2 °C
Précision du filtre	< 5 μm
Poids net	615 kg
Taille de l'emballage	2065 × 1000 × 1770 mm
Modèle de régulation de la vitesse	Contrôle du convertisseur
Système de régulation de la température	Dissipation de la chaleur par refroidissement à l'air
Capteur de buse	Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Capteur de pompe à carburant	Capteur de débit de type vanne d'origine importé
Langue	Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériel	Plaque métallique
Peinture	Peinture en poudre, durable
Couleur	Vert (peut être personnalisé)
Le logo	Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
Nombre de pièces	1 pièce
Paiement	40% d'acompte, le reste payé avant expédition
Durée de garantie	12 mois.
Délai de livraison	30 jours après paiement anticipé
Emballage des marchandises	Étui en bois

Portée des essais

Produits et appareils connexes

Emballage et livraison

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Keith. Les ventes

Les étiquettes:

Banc d'essai à rampe commune

HEUI

IUEP

Indice de poids

Piézoélectrique

Unité de contrôle de l'UEI

Banque d'essai multifonctionnelle

Injecteur de carburant

La pompe à carburant.

Le PCV et le SCV

Capteur de pression CR

Pièces détachées

Outils de réparation

Banc d'essai Common Rail de précision 5 bars, haute pression 2200 bars, avec moteur de 11 kW

Banc d'essai Common Rail haute pression 2200 bars

Banc d'essai Common Rail de précision 5 bars

Banc d'essai Common Rail avec moteur de 11 kW

banc d'essai commun rail,

banc d'essai de pompe à injecteur,

Banc d'essai à rampe commune

HEUI

IUEP

Indice de poids

Piézoélectrique

Unité de contrôle de l'UEI

Banque d'essai multifonctionnelle

Injecteur de carburant

La pompe à carburant.

Le PCV et le SCV

Capteur de pression CR

Pièces détachées

Outils de réparation

Banc d'essai Common Rail haute pression 2200 bars

Banc d'essai Common Rail de précision 5 bars

Banc d'essai Common Rail avec moteur de 11 kW

banc d'essai commun rail,

banc d'essai de pompe à injecteur,