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Banc d'essai d'injecteurs diesel à rampe commune avec haute pression 1800 bars, alimentation 220V 50/60Hz et vitesse 0-1000 tr/min

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Banque d'essai multifonctionnelle

Outils de réparation

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Mr. Yang

yang@jz-hy.com

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Banc d'essai d'injecteurs diesel à rampe commune avec haute pression 1800 bars, alimentation 220V 50/60Hz et vitesse 0-1000 tr/min

MOQ:	1
Prix:	2800

Détails Informations

Description de produit

Les informations détaillées

Certification

CE, ISO

Modèle no.:

JZ-205

Puissance du moteur:

2,6 kW

Pouvoir:

220V 50 / 60Hz

Vitesse:

0 à 1000 tr/min

Pression sur le rail:

0-1800 barres

Précision de pression ferroviaire:

5 bar

Précision du filtre:

<5 um

Volume de réservoir:

8 litres

La température de carburant:

38-42 'C

Poids net:

100 kg

Voie de mesure:

SONDE DE DÉBIT

Spécification:

700*600*670 millimètres

Poids brut:

120 kg

Taille d'emballage:

840×700×860 millimètres

Contrôle de la température:

Dissipation thermique à refroidissement par air

Mettre en évidence:

Banc d'essai d'injecteurs diesel à rampe commune haute pression 1800 bars

Banc d'essai d'étalonnage d'injecteurs à rampe commune

alimentation 220V 50/60Hz

Description de produit

Banc d'essai d'étalonnage d'injecteur Common Rail Diesel

Présentation du produit

Le banc d'essai d'injecteur common rail JZ-205 est doté d'un contrôle entièrement automatique pour une réparation et un essai pratiques des injecteurs common rail. Il prend en charge le test de milliers d'injecteurs, notamment Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar et autres, avec des données expérimentales complètes.

Description des fonctions

1. Capteur de débit intégré	2. Peut tester les injecteurs piézo
3. Entièrement automatique, entièrement fonctionnel	4. Peut tester les injecteurs common rail
5. Avec système de mesure électronique	6. Étalonnage linéaire du capteur de débit
7. Données précises, protections multiples	8. Ordinateur industriel avec écran tactile
9. Filtre précis prépositionné pour le capteur	10. Affichage en temps réel du graphique de distribution de carburant
11. Algorithme intelligent, étalonnage automatique	12. De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées
13. Contrôle automatique du chauffage/refroidissement pour l'huile d'essai	14. Pression d'ouverture et débit de la buse d'huile
15. Pompe Bosch CP1 et rampe haute pression avec DRV	16. Sauvegarde des données, mise à jour du logiciel et fonctions de mise à niveau cloud
17. Les données Bosch proviennent de l'équipement d'origine d'EPS708	18. Débogage des fonctions dans différentes conditions de vitesse
19. Données Denso, Delphi, Siemens étalonnées par les derniers injecteurs	20. Éléments de test : préchauffage, vidange ; étanchéité ; pleine charge ; retour de carburant ; volume de décharge ; volume de pré-injection ; volume d'huile au ralenti

Paramètres techniques

Paramètre	Valeur
Sortie	2,6 KW
Puissance	220V 50/60HZ
Vitesse	0~1000 tr/min
Pression de rampe	0~1800 Bar
Précision de la pression de rampe	±5 Bar
Volume du réservoir	8 L
Température du carburant	40±2ºC
Précision du filtre	< 5μm
Poids brut	120 kg
Taille de l'emballage	840×700×860 mm
Modèle de contrôle de la vitesse	Contrôle par convertisseur
Système de contrôle de la température	Dissipation thermique refroidie par air
Capteur de buse	Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Langue	Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériau	Plaque métallique
Peinture	Peinture en poudre, durable
Couleur	Bleu foncé/Vert (peut être personnalisé)
Logo	Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
MOQ	1 pièce
Paiement	Acompte de 40 %, le reste payé avant la livraison
Durée de la garantie	12 mois
Délai de livraison	30 jours après le prépaiement
Emballage d'expédition	Caisse en bois

Notre avantage

Avantage matériel

Puissance du moteur de 2,6 KW
Kit de dissipation thermique refroidi par air
La vanne de dosage détecte le débit de carburant
Capteur de débit importé d'Allemagne
Équipé d'un DRV d'origine Bosch
Pompe Bosch CP1 d'origine
Tube common rail d'origine Bosch
Réservoir d'huile avec détection de chauffage, de réfrigération, de niveau de liquide et de température
Protection contre les courts-circuits, la mise à la terre et la surpression
Convertisseur de fréquence pour les tests dans différentes conditions de vitesse
Filtre précis avant le capteur de débit prolonge la durée de vie du capteur

Avantage logiciel

Plus de 3000 données de test pour l'étalonnage des injecteurs et des pompes de différentes marques
Sauvegarde gratuite des données, mises à niveau du logiciel système et de la base de données (à distance)
Test automatique de la quantité de carburant dans toutes les conditions de fonctionnement
Test automatique des injecteurs dans différentes conditions avec analyse et rapports
Algorithme intelligent pour l'étalonnage automatique des nouveaux injecteurs

Pourquoi nous choisir

20 ans d'expérience avec un centre de maintenance de 1200 mètres carrés spécialisé dans les systèmes de moteurs diesel
Équipe de conception et de développement indépendante avec une riche expérience de production
Composants critiques provenant des principaux fournisseurs de l'industrie (Bosch DRV, tube common rail, pompe CP3)
Contrôle de qualité strict avec un excellent service avant et après-vente, y compris une assistance à distance gratuite
Personnalisation disponible pour l'apparence, la couleur, etc.

Contactez-nous

Keith/Djamel | Ventes
008618915251736
Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd
Wuxi Chengshunda Automobile Technology Co., Ltd.
Adresse : No. 117 Xinzhuang Road, Zhutang Town Wuxi City, Province du Jiangsu, Chine
Site Web : jm888888.en.made-in-china.com

Les étiquettes:

Produits

MOQ:	1
Prix:	2800

Les informations détaillées

Description de produit

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Certification

CE, ISO

Modèle no.:

JZ-205

Puissance du moteur:

2,6 kW

Pouvoir:

220V 50 / 60Hz

Vitesse:

0 à 1000 tr/min

Pression sur le rail:

0-1800 barres

Précision de pression ferroviaire:

5 bar

Précision du filtre:

<5 um

Volume de réservoir:

8 litres

La température de carburant:

38-42 'C

Poids net:

100 kg

Voie de mesure:

SONDE DE DÉBIT

Spécification:

700*600*670 millimètres

Poids brut:

120 kg

Taille d'emballage:

840×700×860 millimètres

Contrôle de la température:

Dissipation thermique à refroidissement par air

Quantité de commande min:

Prix:

2800

Mettre en évidence

Banc d'essai d'injecteurs diesel à rampe commune haute pression 1800 bars

Banc d'essai d'étalonnage d'injecteurs à rampe commune

alimentation 220V 50/60Hz

Description de produit

Banc d'essai d'étalonnage d'injecteur Common Rail Diesel

Présentation du produit

Description des fonctions

1. Capteur de débit intégré	2. Peut tester les injecteurs piézo
3. Entièrement automatique, entièrement fonctionnel	4. Peut tester les injecteurs common rail
5. Avec système de mesure électronique	6. Étalonnage linéaire du capteur de débit
7. Données précises, protections multiples	8. Ordinateur industriel avec écran tactile
9. Filtre précis prépositionné pour le capteur	10. Affichage en temps réel du graphique de distribution de carburant
11. Algorithme intelligent, étalonnage automatique	12. De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées
13. Contrôle automatique du chauffage/refroidissement pour l'huile d'essai	14. Pression d'ouverture et débit de la buse d'huile
15. Pompe Bosch CP1 et rampe haute pression avec DRV	16. Sauvegarde des données, mise à jour du logiciel et fonctions de mise à niveau cloud
17. Les données Bosch proviennent de l'équipement d'origine d'EPS708	18. Débogage des fonctions dans différentes conditions de vitesse
19. Données Denso, Delphi, Siemens étalonnées par les derniers injecteurs	20. Éléments de test : préchauffage, vidange ; étanchéité ; pleine charge ; retour de carburant ; volume de décharge ; volume de pré-injection ; volume d'huile au ralenti

Paramètres techniques

Paramètre	Valeur
Sortie	2,6 KW
Puissance	220V 50/60HZ
Vitesse	0~1000 tr/min
Pression de rampe	0~1800 Bar
Précision de la pression de rampe	±5 Bar
Volume du réservoir	8 L
Température du carburant	40±2ºC
Précision du filtre	< 5μm
Poids brut	120 kg
Taille de l'emballage	840×700×860 mm
Modèle de contrôle de la vitesse	Contrôle par convertisseur
Système de contrôle de la température	Dissipation thermique refroidie par air
Capteur de buse	Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Langue	Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériau	Plaque métallique
Peinture	Peinture en poudre, durable
Couleur	Bleu foncé/Vert (peut être personnalisé)
Logo	Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
MOQ	1 pièce
Paiement	Acompte de 40 %, le reste payé avant la livraison
Durée de la garantie	12 mois
Délai de livraison	30 jours après le prépaiement
Emballage d'expédition	Caisse en bois

Notre avantage

Avantage matériel

Puissance du moteur de 2,6 KW
Kit de dissipation thermique refroidi par air
La vanne de dosage détecte le débit de carburant
Capteur de débit importé d'Allemagne
Équipé d'un DRV d'origine Bosch
Pompe Bosch CP1 d'origine
Tube common rail d'origine Bosch
Réservoir d'huile avec détection de chauffage, de réfrigération, de niveau de liquide et de température
Protection contre les courts-circuits, la mise à la terre et la surpression
Convertisseur de fréquence pour les tests dans différentes conditions de vitesse
Filtre précis avant le capteur de débit prolonge la durée de vie du capteur

Avantage logiciel

Plus de 3000 données de test pour l'étalonnage des injecteurs et des pompes de différentes marques
Sauvegarde gratuite des données, mises à niveau du logiciel système et de la base de données (à distance)
Test automatique de la quantité de carburant dans toutes les conditions de fonctionnement
Test automatique des injecteurs dans différentes conditions avec analyse et rapports
Algorithme intelligent pour l'étalonnage automatique des nouveaux injecteurs

Pourquoi nous choisir

20 ans d'expérience avec un centre de maintenance de 1200 mètres carrés spécialisé dans les systèmes de moteurs diesel
Équipe de conception et de développement indépendante avec une riche expérience de production
Composants critiques provenant des principaux fournisseurs de l'industrie (Bosch DRV, tube common rail, pompe CP3)
Contrôle de qualité strict avec un excellent service avant et après-vente, y compris une assistance à distance gratuite
Personnalisation disponible pour l'apparence, la couleur, etc.

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Les étiquettes:

Banc d'essai à rampe commune

HEUI

IUEP

Indice de poids

Piézoélectrique

Unité de contrôle de l'UEI

Banque d'essai multifonctionnelle

Injecteur de carburant

La pompe à carburant.

Le PCV et le SCV

Capteur de pression CR

Pièces détachées

Outils de réparation

Banc d'essai d'injecteurs diesel à rampe commune avec haute pression 1800 bars, alimentation 220V 50/60Hz et vitesse 0-1000 tr/min

Banc d'essai d'injecteurs diesel à rampe commune haute pression 1800 bars

Banc d'essai d'étalonnage d'injecteurs à rampe commune

alimentation 220V 50/60Hz

banc d'essai commun rail,

banc d'essai de pompe à injecteur,

Banc d'essai à rampe commune

HEUI

IUEP

Indice de poids

Piézoélectrique

Unité de contrôle de l'UEI

Banque d'essai multifonctionnelle

Injecteur de carburant

La pompe à carburant.

Le PCV et le SCV

Capteur de pression CR

Pièces détachées

Outils de réparation

Banc d'essai d'injecteurs diesel à rampe commune haute pression 1800 bars

Banc d'essai d'étalonnage d'injecteurs à rampe commune

alimentation 220V 50/60Hz

banc d'essai commun rail,

banc d'essai de pompe à injecteur,