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Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar
Produits

Banc d'essai à rampe commune

HEUI

IUEP

Indice de poids

Piézoélectrique

Unité de contrôle de l'UEI

Banque d'essai multifonctionnelle

Injecteur de carburant

La pompe à carburant.

Le PCV et le SCV

Capteur de pression CR

Pièces détachées

Outils de réparation
Contactez-nous
Mr. Yang
yang@jz-hy.com
+86-13522781028/13585071833
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Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar
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Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar

MOQ: 1
Prix: 2800
Détails Informations
Description de produit
Les informations détaillées
Modèle no.:
JZ-205
Puissance du moteur:
2,6 kW
Pouvoir:
220V 50 / 60Hz
Vitesse:
0 à 1000 tr/min
Pression sur le rail:
0-2400 barres
Précision de pression ferroviaire:
5 bar
Précision du filtre:
<5 um
Volume de réservoir:
8 litres
La température de carburant:
38-42 'C
Poids net:
100 kg
Voie de mesure:
SONDE DE DÉBIT
Spécification:
700*600*670 millimètres
Poids brut:
120 kg
Taille d'emballage:
840×700×860 millimètres
Système de contrôle de température:
Dissipation thermique à refroidissement par air
Mettre en évidence:

Banque d'essai pour l'injecteur diesel de volume de réservoir de 8 litres

,

Banque d'essai pour injecteur de rail commun à température de carburant de 40 ± 2 °C

,

Banque d'essai multifonctionnelle à pression de rails de 5 bar

Description de produit
Banc d'essai de diagnostic et d'étalonnage de testeur d'injecteur diesel, équipement de test, banc d'essai
Présentation du produit

Le banc d'essai d'injecteur common rail JZ-205 adopte un contrôle entièrement automatique, ce qui permet de réparer et de tester facilement les injecteurs Euro-3 et Euro-4. Il peut tester des milliers d'injecteurs, notamment Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar, etc. Les données expérimentales sont complètes.

Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 0
Description des fonctions
1. Capteur de débit intégré 2. Peut tester les injecteurs piézo
2. Entièrement automatique, entièrement fonctionnel 3. Peut tester les injecteurs common rail
3. Avec système de mesure électronique 4. Étalonnage linéaire du capteur de débit
4. Données précises, protections multiples 5. Ordinateur industriel avec écran tactile
5. Filtre précis prépositionné pour le capteur 6. Affichage en temps réel du graphique de distribution de carburant
6. Algorithme intelligent, étalonnage automatique 7. De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées
7. Contrôle automatique du chauffage/refroidissement pour l'huile d'essai 8. Pression d'ouverture et débit de la buse d'huile
8. Pompe Bosch CP1 et rampe haute pression avec DRV 9. Sauvegarde des données, mise à jour du logiciel et mise à niveau cloud
9. Les données Bosch proviennent de l'équipement d'origine d'EPS708 10. La fonction de débogage peut être réalisée dans différentes conditions de vitesse
10. Les données Denso, Delphi, Siemens sont étalonnées par les derniers injecteurs 11. Éléments de test : préchauffage, vidange ; étanchéité ; pleine charge ; retour de carburant ; volume de décharge ; volume de pré-injection ; volume d'huile au ralenti
Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 1
Paramètres techniques
Paramètre Valeur
Sortie 2,6 KW
Puissance 220V 50/60HZ
Vitesse 0~1000 tr/min
Pression de rampe 0~2400 Bar
Précision de la pression de rampe ±5 Bar
Volume du réservoir 8 L
Température du carburant 40±2ºC
Précision du filtre < 5μm
Poids brut 120 kg
Taille de l'emballage 840×700×860 mm
Modèle de contrôle de la vitesse Contrôle par convertisseur
Système de contrôle de la température Dissipation thermique refroidie par air
Capteur de buse Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Langue Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériau Plaque métallique
Peinture Peinture en poudre, durable
Couleur Bleu foncé/Vert (peut être personnalisé)
Logo Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
MOQ 1 pièce
Paiement 40 % d'acompte, le reste payé avant la livraison
Durée de la garantie 12 mois
Délai de livraison 30 jours après le prépaiement
Emballage d'expédition Caisse en bois
Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 2
Notre avantage
Avantage matériel
  • La puissance du moteur est de 2,6 KW
  • Kit de dissipation thermique refroidi par air
  • La vanne de dosage détecte le débit de carburant
  • Capteur de débit importé d'Allemagne
  • Équipé d'un DRV d'origine Bosch
  • Équipé d'une pompe CP1 d'origine Bosch
  • Équipé d'un tube common rail d'origine Bosch
  • Réservoir d'huile (y compris le chauffage, la réfrigération, la détection du niveau de liquide, la détection de la température)
  • Protection contre les courts-circuits, protection de mise à la terre, protection contre la surpression pendant les tests
  • Équipé d'un convertisseur de fréquence pour réaliser la fonction de test dans différentes conditions de vitesse
  • Équipé d'un filtre précis avant le capteur de débit, ce qui peut efficacement maintenir le capteur propre et prolonger la durée de vie du capteur de débit
Avantage logiciel
  • Plus de 3000 données de test utilisées pour les étalonnages d'injecteurs et de pompes de différentes marques
  • Sauvegarde des données, mise à niveau du logiciel système et de la base de données gratuites tout le temps (à distance)
  • Test automatique de la quantité de carburant dans toutes les conditions de fonctionnement, génération automatique de rapports après le test
  • Test automatique des injecteurs dans différentes conditions de fonctionnement, analyse automatique des résultats et génération de rapports après le test
  • Un algorithme intelligent est utilisé pour étalonner automatiquement la quantité de carburant du nouvel injecteur et générer des rapports après le test
Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 3 Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 4 Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 5 Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 6 Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 7
Pourquoi nous choisir
  • Notre entreprise possède son propre centre de maintenance d'une superficie de 1200 mètres carrés. Il entretient le système de moteur diesel depuis 20 ans. Une riche expérience en maintenance permet à nos produits de prêter plus d'attention à la résolution des problèmes difficiles en maintenance.
  • Équipe de conception et de développement indépendante et riche expérience de production.
  • Presque toutes les pièces importantes de l'équipement proviennent des meilleurs fournisseurs de l'industrie, tels que DRV, tube common rail, pompe CP3, ils proviennent tous de l'original Bosch.
  • Contrôle qualité strict, bon service avant et après-vente, fourniture de services d'assistance à distance gratuits.
  • Personnalisé selon les exigences du client, telles que l'apparence, la couleur, etc.
Contactez nous
Alisa Yuan | Responsable des ventes
Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd
Adresse : No.1 Miaojiaan, parc industriel de Shitangwan, ville de Luoshe, ville de Wuxi, province du Jiangsu, Chine
Site Web : jm888888.en.made-in-china.com
Les étiquettes: 

banc d'essai commun rail,  

banc d'essai de pompe à injecteur,  

Banque d'essai des injecteurs diesel

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Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar
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Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar
MOQ: 1
Prix: 2800
Les informations détaillées
Description de produit
Les informations détaillées
Modèle no.:
JZ-205
Puissance du moteur:
2,6 kW
Pouvoir:
220V 50 / 60Hz
Vitesse:
0 à 1000 tr/min
Pression sur le rail:
0-2400 barres
Précision de pression ferroviaire:
5 bar
Précision du filtre:
<5 um
Volume de réservoir:
8 litres
La température de carburant:
38-42 'C
Poids net:
100 kg
Voie de mesure:
SONDE DE DÉBIT
Spécification:
700*600*670 millimètres
Poids brut:
120 kg
Taille d'emballage:
840×700×860 millimètres
Système de contrôle de température:
Dissipation thermique à refroidissement par air
Quantité de commande min:
1
Prix:
2800
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Description de produit
Banc d'essai de diagnostic et d'étalonnage de testeur d'injecteur diesel, équipement de test, banc d'essai
Présentation du produit

Le banc d'essai d'injecteur common rail JZ-205 adopte un contrôle entièrement automatique, ce qui permet de réparer et de tester facilement les injecteurs Euro-3 et Euro-4. Il peut tester des milliers d'injecteurs, notamment Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar, etc. Les données expérimentales sont complètes.

Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 0
Description des fonctions
1. Capteur de débit intégré 2. Peut tester les injecteurs piézo
2. Entièrement automatique, entièrement fonctionnel 3. Peut tester les injecteurs common rail
3. Avec système de mesure électronique 4. Étalonnage linéaire du capteur de débit
4. Données précises, protections multiples 5. Ordinateur industriel avec écran tactile
5. Filtre précis prépositionné pour le capteur 6. Affichage en temps réel du graphique de distribution de carburant
6. Algorithme intelligent, étalonnage automatique 7. De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées
7. Contrôle automatique du chauffage/refroidissement pour l'huile d'essai 8. Pression d'ouverture et débit de la buse d'huile
8. Pompe Bosch CP1 et rampe haute pression avec DRV 9. Sauvegarde des données, mise à jour du logiciel et mise à niveau cloud
9. Les données Bosch proviennent de l'équipement d'origine d'EPS708 10. La fonction de débogage peut être réalisée dans différentes conditions de vitesse
10. Les données Denso, Delphi, Siemens sont étalonnées par les derniers injecteurs 11. Éléments de test : préchauffage, vidange ; étanchéité ; pleine charge ; retour de carburant ; volume de décharge ; volume de pré-injection ; volume d'huile au ralenti
Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 1
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Sortie 2,6 KW
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Vitesse 0~1000 tr/min
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Volume du réservoir 8 L
Température du carburant 40±2ºC
Précision du filtre < 5μm
Poids brut 120 kg
Taille de l'emballage 840×700×860 mm
Modèle de contrôle de la vitesse Contrôle par convertisseur
Système de contrôle de la température Dissipation thermique refroidie par air
Capteur de buse Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Langue Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériau Plaque métallique
Peinture Peinture en poudre, durable
Couleur Bleu foncé/Vert (peut être personnalisé)
Logo Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
MOQ 1 pièce
Paiement 40 % d'acompte, le reste payé avant la livraison
Durée de la garantie 12 mois
Délai de livraison 30 jours après le prépaiement
Emballage d'expédition Caisse en bois
Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 2
Notre avantage
Avantage matériel
  • La puissance du moteur est de 2,6 KW
  • Kit de dissipation thermique refroidi par air
  • La vanne de dosage détecte le débit de carburant
  • Capteur de débit importé d'Allemagne
  • Équipé d'un DRV d'origine Bosch
  • Équipé d'une pompe CP1 d'origine Bosch
  • Équipé d'un tube common rail d'origine Bosch
  • Réservoir d'huile (y compris le chauffage, la réfrigération, la détection du niveau de liquide, la détection de la température)
  • Protection contre les courts-circuits, protection de mise à la terre, protection contre la surpression pendant les tests
  • Équipé d'un convertisseur de fréquence pour réaliser la fonction de test dans différentes conditions de vitesse
  • Équipé d'un filtre précis avant le capteur de débit, ce qui peut efficacement maintenir le capteur propre et prolonger la durée de vie du capteur de débit
Avantage logiciel
  • Plus de 3000 données de test utilisées pour les étalonnages d'injecteurs et de pompes de différentes marques
  • Sauvegarde des données, mise à niveau du logiciel système et de la base de données gratuites tout le temps (à distance)
  • Test automatique de la quantité de carburant dans toutes les conditions de fonctionnement, génération automatique de rapports après le test
  • Test automatique des injecteurs dans différentes conditions de fonctionnement, analyse automatique des résultats et génération de rapports après le test
  • Un algorithme intelligent est utilisé pour étalonner automatiquement la quantité de carburant du nouvel injecteur et générer des rapports après le test
Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 3 Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 4 Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 5 Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 6 Banque d'essai d'injecteur diesel avec un réservoir de 8 L, un volume de carburant de 40 ± 2 °C et une précision de pression de rails de 5 bar 7
Pourquoi nous choisir
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  • Équipe de conception et de développement indépendante et riche expérience de production.
  • Presque toutes les pièces importantes de l'équipement proviennent des meilleurs fournisseurs de l'industrie, tels que DRV, tube common rail, pompe CP3, ils proviennent tous de l'original Bosch.
  • Contrôle qualité strict, bon service avant et après-vente, fourniture de services d'assistance à distance gratuits.
  • Personnalisé selon les exigences du client, telles que l'apparence, la couleur, etc.
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Wuxi jia Miao Technology Co.ltd
Il a été déclaré que le produit concerné était fabriqué par des fabricants chinois, et que le produit était fabriqué par des fabricants chinois.
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