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Banc d'essai Common Rail Universel avec pression de rampe de 0-2200 bars, contrôle entièrement automatique et sortie de 11 kW pour le test des injecteurs diesel

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Banque d'essai multifonctionnelle

Outils de réparation

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yang@jz-hy.com

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Banc d'essai Common Rail Universel avec pression de rampe de 0-2200 bars, contrôle entièrement automatique et sortie de 11 kW pour le test des injecteurs diesel

MOQ:	1
Prix:	8000

Détails Informations

Description de produit

Les informations détaillées

Numéro de modèle.:

JZ-6000

Méthode de mise à jour:

Par Internet

Voie de mesure:

SONDE DE DÉBIT

La température de carburant:

38-42′c

Précision du filtre:

<5 um

Pression sur le rail:

0-2200 barres

Volume du réservoir:

30L

Poids net:

615 KILOGRAMMES

Vitesse:

0 à 4500 tr/min

Pouvoir:

3 phases 4 fils 380V 50 / 60Hz

Spécification:

1900*820*1550 millimètres

Sortir:

11 kW

Précision de pression ferroviaire:

±5 barres

Taille de l'emballage:

2065×1000×1770 millimètres

Modèle de contrôle de vitesse:

Contrôle du convertisseur

Mettre en évidence:

Banc d'essai à rampe commune de pression de rail de 0 à 2 200 bars

Banc d'essai d'injecteur diesel à contrôle entièrement automatique

Banc d'essai fonctionnel multifonctionnel de sortie de 11 kilowatts

Description de produit

Machine d'essai universelle pour le rail commun

Équipement de laboratoire de pointe pour les essais et les diagnostics de pompes à injection diesel

Vue d'ensemble du produit

Le banc d'essai multifonctionnel JZ-6000 est doté d'un contrôle entièrement automatique, conçu pour la réparation et l'essai pratiques des injecteurs Euro-3 et Euro-4 et des pompes à haute pression.Cet équipement polyvalent peut tester des milliers d'injecteurs et de pompes haute pression de grands fabricants, dont Bosch, Delphi, Denso, Siemens et Caterpillar, fournissant des données expérimentales complètes.

Les fonctions optionnelles comprennent les tests de pompes unitaires et d'injecteurs unitaires, les tests d'injecteurs à pression moyenne et les capacités de test de pompes actionnées.

Principales caractéristiques et capacités

Capteur de débit intégré

Fonctionnement entièrement automatique

Système de mesure électronique

Filtre de précision préposé pour capteur

Calibrage automatique par algorithme intelligent

Interface multilingue

Contrôle automatique de chauffage/refroidissement de l'huile d'essai

La sauvegarde des données, la mise à jour logicielle et la mise à niveau dans le cloud

Pompes Bosch CP3 et rails d'huile haute pression avec DRV

Données Bosch provenant de l'équipement EPS708 d'origine

Les données de Denso, Delphi et Siemens sont calibrées à partir des derniers injecteurs

Affichage en temps réel du graphique de livraison de carburant

Capacité d'essai des piézoinjecteurs

Épreuves d'injecteurs communs

Épreuves des injecteurs à pression moyenne

Épreuves de pompes communes

Épreuves de pompes à actionnement

Test des unités d'injection et des pompes

Test des pompes Bosch CP1/CP2/CP3

Test des pompes CRSP de Delphi

Test des pompes HP3/HP4 et HP0 de DENSO

Épreuves de pompes Siemens DCP

Alarme de niveau d'huile inférieure

Étalonnage linéaire du capteur de débit

Détails du produit

Spécifications techniques

Produits	11 kW
Le pouvoir	Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à:
Vitesse	0 à 4500 tr/min
Pression sur le rail	0 à 2200 bar
Précision de la pression des rails	± 5 bar
Volume du réservoir	30 litres
Température du combustible	40 ± 2 °C
Précision du filtre	< 5 μm
Poids net	615 kg
Taille de l'emballage	2065 × 1000 × 1770 mm
Modèle de régulation de la vitesse	Contrôle du convertisseur
Système de régulation de la température	Dissipation de la chaleur par refroidissement à l'air
Capteur de buse	Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Capteur de pompe à carburant	Capteur de débit de type vanne d'origine importé
Langue	Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériel	Plaque métallique
Peinture	Peinture en poudre, durable
Couleur	Vert (peut être personnalisé)
Le logo	Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
Nombre de pièces	1 pièce
Paiement	40% d'acompte, le reste payé avant expédition
Durée de garantie	12 mois
Délai de livraison	30 jours après paiement anticipé
Emballage des marchandises	Étui en bois

Portée des essais

Produits et appareils connexes

Emballage et livraison

Notre entreprise

Pourquoi nous choisir?

20 ans d'expérience dans l'entretien des systèmes de moteurs diesel avec notre propre centre de maintenance de 1200 mètres carrés
Équipe indépendante de conception et de développement avec une vaste expérience en production
Composants essentiels fournis par les principaux fournisseurs de l'industrie, y compris les DRV Bosch d'origine, les tubes communs et les pompes CP3
Contrôle de qualité strict avec un service complet de prévente et de post-vente, y compris une assistance à distance gratuite
Options de personnalisation disponibles pour l'apparence, la couleur et autres spécifications

Informations de contact

Jazmín Lu, directeur des ventes.

Il s'agit de la société Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd.

Adresse: No.1 Miaojiaan, parc industriel de Shitangwan, ville de Luoshe ville de Wuxi ville de la province du Jiangsu en Chine

Le site web: jm888888.en.made-in-china.com est également disponible.

Les étiquettes:

banc d'essai commun rail,

banc d'essai de pompe à injecteur,

Banque d'essai des injecteurs diesel

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Banc d'essai à rampe commune

HEUI

IUEP

Indice de poids

Piézoélectrique

Unité de contrôle de l'UEI

Banque d'essai multifonctionnelle

Injecteur de carburant

La pompe à carburant.

Le PCV et le SCV

Capteur de pression CR

Pièces détachées

Outils de réparation

Banc d'essai Common Rail Universel avec pression de rampe de 0-2200 bars, contrôle entièrement automatique et sortie de 11 kW pour le test des injecteurs diesel

MOQ:	1
Prix:	8000

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Numéro de modèle.:

JZ-6000

Méthode de mise à jour:

Par Internet

Voie de mesure:

SONDE DE DÉBIT

La température de carburant:

38-42′c

Précision du filtre:

<5 um

Pression sur le rail:

0-2200 barres

Volume du réservoir:

30L

Poids net:

615 KILOGRAMMES

Vitesse:

0 à 4500 tr/min

Pouvoir:

3 phases 4 fils 380V 50 / 60Hz

Spécification:

1900*820*1550 millimètres

Sortir:

11 kW

Précision de pression ferroviaire:

±5 barres

Taille de l'emballage:

2065×1000×1770 millimètres

Modèle de contrôle de vitesse:

Contrôle du convertisseur

Quantité de commande min:

Prix:

8000

Mettre en évidence

Banc d'essai à rampe commune de pression de rail de 0 à 2 200 bars

Banc d'essai d'injecteur diesel à contrôle entièrement automatique

Banc d'essai fonctionnel multifonctionnel de sortie de 11 kilowatts

Description de produit

Machine d'essai universelle pour le rail commun

Équipement de laboratoire de pointe pour les essais et les diagnostics de pompes à injection diesel

Vue d'ensemble du produit

Les fonctions optionnelles comprennent les tests de pompes unitaires et d'injecteurs unitaires, les tests d'injecteurs à pression moyenne et les capacités de test de pompes actionnées.

Principales caractéristiques et capacités

Capteur de débit intégré

Fonctionnement entièrement automatique

Système de mesure électronique

Filtre de précision préposé pour capteur

Calibrage automatique par algorithme intelligent

Interface multilingue

Contrôle automatique de chauffage/refroidissement de l'huile d'essai

La sauvegarde des données, la mise à jour logicielle et la mise à niveau dans le cloud

Pompes Bosch CP3 et rails d'huile haute pression avec DRV

Données Bosch provenant de l'équipement EPS708 d'origine

Les données de Denso, Delphi et Siemens sont calibrées à partir des derniers injecteurs

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Capacité d'essai des piézoinjecteurs

Épreuves d'injecteurs communs

Épreuves des injecteurs à pression moyenne

Épreuves de pompes communes

Épreuves de pompes à actionnement

Test des unités d'injection et des pompes

Test des pompes Bosch CP1/CP2/CP3

Test des pompes CRSP de Delphi

Test des pompes HP3/HP4 et HP0 de DENSO

Épreuves de pompes Siemens DCP

Alarme de niveau d'huile inférieure

Étalonnage linéaire du capteur de débit

Détails du produit

Spécifications techniques

Produits	11 kW
Le pouvoir	Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à:
Vitesse	0 à 4500 tr/min
Pression sur le rail	0 à 2200 bar
Précision de la pression des rails	± 5 bar
Volume du réservoir	30 litres
Température du combustible	40 ± 2 °C
Précision du filtre	< 5 μm
Poids net	615 kg
Taille de l'emballage	2065 × 1000 × 1770 mm
Modèle de régulation de la vitesse	Contrôle du convertisseur
Système de régulation de la température	Dissipation de la chaleur par refroidissement à l'air
Capteur de buse	Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Capteur de pompe à carburant	Capteur de débit de type vanne d'origine importé
Langue	Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériel	Plaque métallique
Peinture	Peinture en poudre, durable
Couleur	Vert (peut être personnalisé)
Le logo	Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
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Paiement	40% d'acompte, le reste payé avant expédition
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Emballage des marchandises	Étui en bois

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