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Banque d'essai commune pour le rail avec contrôle automatique complet de la pression du rail de 0-2200 bar et sortie de 11 kW pour les essais des injecteurs de diesel

Produits

Banque d'essai multifonctionnelle

Outils de réparation

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yang@jz-hy.com

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Banque d'essai commune pour le rail avec contrôle automatique complet de la pression du rail de 0-2200 bar et sortie de 11 kW pour les essais des injecteurs de diesel

MOQ:	1
Prix:	6200

Détails Informations

Description de produit

Les informations détaillées

Puissance de sortie:

11kw

Alimentation:

3 phases 4 fils 380V 50 / 60Hz

Plage de vitesse:

0~4000 tr/min

Pression sur le rail:

0~2200 bars

Précision de pression ferroviaire:

±5 barres

Volume du réservoir:

30 litres

La température de carburant:

40 ± 2 °C

Précision du filtre:

< 5μm

Poids brut:

615 KILOGRAMMES

Taille de l'emballage:

2065×1000×1770 millimètres

Contrôle de vitesse:

Contrôle du convertisseur

Contrôle de la température:

Dissipation thermique de la climatisation

Capteur de buse:

Capteur de flux de type elliptique d'origine importé

Capteur de pompe à carburant:

Capteur de débit de type palette d'origine importé

Matériel:

Plaque de métal

Mettre en évidence:

Banc d'essai à rampe commune de pression de rail de 0 à 2 200 bars

Banc d'essai d'injecteur diesel à contrôle entièrement automatique

Banc d'essai fonctionnel multifonctionnel de sortie 11KW

Description de produit

Équipement de laboratoire de la machine d'essai du rail commun Banque d'essai de pompe à injecteur diesel

Introduction du produit

Le banc d'essai multifonctionnel JZ-6800 est équipé d'un contrôle entièrement automatique, conçu pour la réparation et l'essai pratiques des injecteurs Euro-3 et Euro-4 et des pompes à haute pression.Cet équipement polyvalent peut tester des milliers d'injecteurs et de pompes haute pression de grands fabricants, dont Bosch, Delphi, Denso, Siemens et Caterpillar, fournissant des données expérimentales complètes.

Les fonctions optionnelles comprennent les tests de pompes unitaires et d'injecteurs unitaires, les tests d'injecteurs à pression moyenne et les capacités de test de pompes actionnées.

Description des fonctions

Capteur de débit intégré

Peut tester les piézoinjecteurs

Fonctionnement entièrement automatique

Peut tester les injecteurs à rail commun

Autres appareils de mesure électronique

Peut tester des injecteurs à pression moyenne

Filtre de précision préposé pour capteur

Peut tester des pompes à rail commun

Calibrage automatique par algorithme intelligent

Pouvoir d'essai des pompes actionnées

Affichage en temps réel du graphique de livraison du carburant

Injecteurs et pompes de l'unité d'essai

De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées

Peut tester les pompes Siemens DCP

Contrôle automatique du chauffage/du refroidissement de l'huile d'essai

Peut tester les pompes Delphi CRSP

La sauvegarde des données, la mise à jour logicielle et la mise à niveau dans le cloud

Peut tester les pompes Bosch CP1/CP2/CP3

Pompes Bosch CP3 et rails d'huile haute pression avec DRV

Peut tester les pompes DENSO HP3/HP4, HP0

Les données de Bosch proviennent de l'équipement d'origine de l'EPS708

Alarme de niveau d'huile inférieure

Les données de Denso, Delphi, Siemens sont calibrées à partir des derniers injecteurs

Étalonnage linéaire du capteur de débit

Détails du produit

Paramètres techniques

Produits	11 kW
Le pouvoir	Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à:
Vitesse	0 à 4000 tr/min
Pression sur le rail	0 à 2200 bar
Précision de la pression des rails	± 5 bar
Volume du réservoir	30 litres
Température du combustible	40 ± 2 °C
Précision du filtre	< 5 μm
Poids brut	615 kg
Taille de l'emballage	2065 × 1000 × 1770 mm
Modèle de régulation de la vitesse	Contrôle du convertisseur
Système de régulation de la température	Dissipation de chaleur par climatisation
Capteur de buse	Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Capteur de pompe à carburant	Capteur de débit de type vanne d'origine importé
Langue	Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériel	Plaque métallique
Peinture	Peinture en poudre, durable
Couleur	Vert (peut être personnalisé)
Le logo	Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
Nombre de pièces	1 pièce
Paiement	40% d'acompte, le reste payé avant expédition
Durée de garantie	12 mois
Délai de livraison	30 jours après paiement anticipé
Emballage des marchandises	Étui en bois

Portée des essais

Produits et appareils connexes

Emballage et livraison

Notre entreprise

Pourquoi nous choisir?

Notre société exploite un centre de maintenance de 1200 mètres carrés avec 20 ans d'expérience dans la maintenance des systèmes de moteurs à carburant diesel.Cette vaste expérience en maintenance garantit que nos produits résolvent efficacement les problèmes de réparation difficiles.

Nous maintenons une équipe indépendante de conception et de développement avec une expérience de production complète.tuyaux communs, et les pompes CP3 des fabricants originaux Bosch.

Nous appliquons des procédures strictes de contrôle de la qualité et fournissons un excellent service avant et après-vente, y compris une assistance à distance gratuite.et autres spécifications selon les exigences du client.

Nous contacter

Jazmín Lu, directeur des ventes.

Il s'agit de la société Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd.

Adresse: No.1 Miaojiaan, parc industriel de Shitangwan, ville de Luoshe ville de Wuxi ville de la province du Jiangsu en Chine

Site internet:Jm888888.en.made-in-china.com Je suis désolé

Les étiquettes:

banc d'essai commun rail,

banc d'essai de pompe à injecteur,

Banque d'essai des injecteurs diesel

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DéTAILS DES PRODUITS

Produits

Banc d'essai à rampe commune

HEUI

IUEP

Indice de poids

Piézoélectrique

Unité de contrôle de l'UEI

Banque d'essai multifonctionnelle

Injecteur de carburant

La pompe à carburant.

Le PCV et le SCV

Capteur de pression CR

Pièces détachées

Outils de réparation

Banque d'essai commune pour le rail avec contrôle automatique complet de la pression du rail de 0-2200 bar et sortie de 11 kW pour les essais des injecteurs de diesel

MOQ:	1
Prix:	6200

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Puissance de sortie:

11kw

Alimentation:

3 phases 4 fils 380V 50 / 60Hz

Plage de vitesse:

0~4000 tr/min

Pression sur le rail:

0~2200 bars

Précision de pression ferroviaire:

±5 barres

Volume du réservoir:

30 litres

La température de carburant:

40 ± 2 °C

Précision du filtre:

< 5μm

Poids brut:

615 KILOGRAMMES

Taille de l'emballage:

2065×1000×1770 millimètres

Contrôle de vitesse:

Contrôle du convertisseur

Contrôle de la température:

Dissipation thermique de la climatisation

Capteur de buse:

Capteur de flux de type elliptique d'origine importé

Capteur de pompe à carburant:

Capteur de débit de type palette d'origine importé

Matériel:

Plaque de métal

Quantité de commande min:

Prix:

6200

Mettre en évidence

Banc d'essai à rampe commune de pression de rail de 0 à 2 200 bars

Banc d'essai d'injecteur diesel à contrôle entièrement automatique

Banc d'essai fonctionnel multifonctionnel de sortie 11KW

Description de produit

Équipement de laboratoire de la machine d'essai du rail commun Banque d'essai de pompe à injecteur diesel

Introduction du produit

Les fonctions optionnelles comprennent les tests de pompes unitaires et d'injecteurs unitaires, les tests d'injecteurs à pression moyenne et les capacités de test de pompes actionnées.

Description des fonctions

Capteur de débit intégré

Peut tester les piézoinjecteurs

Fonctionnement entièrement automatique

Peut tester les injecteurs à rail commun

Autres appareils de mesure électronique

Peut tester des injecteurs à pression moyenne

Filtre de précision préposé pour capteur

Peut tester des pompes à rail commun

Calibrage automatique par algorithme intelligent

Pouvoir d'essai des pompes actionnées

Affichage en temps réel du graphique de livraison du carburant

Injecteurs et pompes de l'unité d'essai

De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées

Peut tester les pompes Siemens DCP

Contrôle automatique du chauffage/du refroidissement de l'huile d'essai

Peut tester les pompes Delphi CRSP

La sauvegarde des données, la mise à jour logicielle et la mise à niveau dans le cloud

Peut tester les pompes Bosch CP1/CP2/CP3

Pompes Bosch CP3 et rails d'huile haute pression avec DRV

Peut tester les pompes DENSO HP3/HP4, HP0

Les données de Bosch proviennent de l'équipement d'origine de l'EPS708

Alarme de niveau d'huile inférieure

Les données de Denso, Delphi, Siemens sont calibrées à partir des derniers injecteurs

Étalonnage linéaire du capteur de débit

Détails du produit

Paramètres techniques

Produits	11 kW
Le pouvoir	Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à:
Vitesse	0 à 4000 tr/min
Pression sur le rail	0 à 2200 bar
Précision de la pression des rails	± 5 bar
Volume du réservoir	30 litres
Température du combustible	40 ± 2 °C
Précision du filtre	< 5 μm
Poids brut	615 kg
Taille de l'emballage	2065 × 1000 × 1770 mm
Modèle de régulation de la vitesse	Contrôle du convertisseur
Système de régulation de la température	Dissipation de chaleur par climatisation
Capteur de buse	Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Capteur de pompe à carburant	Capteur de débit de type vanne d'origine importé
Langue	Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériel	Plaque métallique
Peinture	Peinture en poudre, durable
Couleur	Vert (peut être personnalisé)
Le logo	Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
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Emballage des marchandises	Étui en bois

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